Рейтинг автомобилей

Количество ввозимых автомобилей и запасных частей в Крым ограничено — генеральный директор Porsche Finance Group

Количество ввозимых автомобилей и запасных частей в Крым ограничено — генеральный директор Porsche Finance Group | Автоновости | Дело

Расскажите, что в настоящее время с рынком лизинга? Как поменялись тенденции по вопросу, связанным с текущими событиями в Украине?

На поданный отрезок памяти мы не импозантим внушительных размеров воздействия мероприятий в Украине на рынок лизинга. По нашим расчетам, доля автомобилей, совершить предательство в лизинг в 1-м квартале 2014 года, составила в пределах 4,6 процентов, тогда как доля продаж в лизинг за 2013 год составила 5 процентов. Это потому, что основное количество корпораций, которые завоевывают машины в лизинг — интернациональные торговой марки, тот или другой не по наслышке приметом такого типа вид финансирования и его выдающиеся качества. Такие же торговой марки по полной обойме действуют на рынке, и они продолжают вкладывать деньги в бизнес (сдержанно, но с планами на завтрашнего дня). Не очень большой спад связать руки с отложенным попросом — в данный момент клиенты ужас как осторожно употребляют намерения. Вне всякого сомнения, количество автомобилей, совершить предательство в лизинг, стало меньше из-за общего спада продаж на рынке.

С тот или другой последствием Porsche Finance Group закончила 2013 год?

В 2013 году Porsche Finance Group вошла в пятерку самых крупных игроков рынка кредитования покупателей автомобилей. В соответствии достоверным сведениям аналитического отдела «Альфа-Банка», доля рынка PFG составила 7,9 процентов. Porsche Finance Group сохранила долю финансирования марок до 26,35% (22,сорок шесть процентов за 2012 год) из числа совершить предательство за минулый год корпорацией «Порше Украина» 17,4 тыс. автомобилей. В следствии с головы 3-й автомобиль марок Volkswagen, Audi, Seat і Porschе в 2013 году был реализован не без помощи финансирования от PFG.

Все первостепенной важности бренды Porsche Finance Group показали рост продаж с финансированием: доля продаж Volkswagen при финансировании от PFG явиться взору с 22,74 до 26,сорок шесть процентов, Volkswagen повышенные машины — с 20,39 до 22,76%, Audi — c 20,63 до 20,девяносто пять процентов. Величайший рост продемонстрировала новейшая марка, Seat, а а именно — намного более 52% машин Seat было реализовано с финансированием от Porsche Finance Group.

Сумеете ли сохранить долю на рынке в 2014 году?

По последствиям 1-го квартала 2014 года Porsche Finance Group на 8 районе на рынке кредитования с численностей продаж в пределах 4,2%. Первостепенной важности причиной таким образом качание линия денежных единиц, к тот или другой привязано наше финансирование. Рынок кредитования был шокирован событиями заключительных месяцев, в следствии этого доля в общем сектора кредитования покупателей автомобилей резко уменьшилась, к тому же сам рынок располагается под внушительных размеров воздействием происходящего.

Откровенно вести разговор, в настоящей обстоятельстве мы сфокусировались на позитивнем портфеле (на удачливом совместной работе с существующими клиентами), но не на развитии нового бизнеса. Porsche Finance Group как и прежде защищает принцип бойких продаж, но без маркетинговых живостей и каких-либо операций. Мы рады каждому новому условию, но, на поданном этапе, отложили постановку ранее не известных цельной по торгам. Лишь мы замечим, что история стабилизируется, мы все станем намеренны взять в долг лидирующие точки зрения на рынке. В данный момент глас вопиющего в пустыне не об этом…

По вашему воззрению, как законодательные общепризнанных мерок, зашибить муху в марте-апреле этого года, воздействуют на автомобильный рынок?

Мы не имеет право комментировать эту тему.


Расскажите о обстоятельстве в Крыму, как в данный момент там продаются машины (и продаются ли). Насколько имеющий влияние Крым в интересах Porsche Finance Group и в общем?

Несколько недель назад мы прекратили финансирование в Крыму. Определенный регион составлял 3 процента (в пределах 300 контрактов) от нашего портфеля. Это капля в море, но как бы то ни было нам имеющий влияние с головы клиент. Понятное дело, мы огорчены созреванием действий в областе, но тщимся сохранить старые добрые взаимоотношения с клиентами.

Правда ли, что всемирные производители автомобилей обсуждают злоба дня о закрытии Крыма в интересах ввоза авто?

Что иметь отношение ничем не ограниченный завершения поставок автомобилей в Крым, такого типа депешей мы не имеем, но в точности иметь сведения, что количество ввозимых автомобилей и запасных частей в регион было ограничено. В данный момент первостепенной важности обезопасить свои риски, но не вероятное количество совершить предательство авто в областе. Но как бы то ни было первый встречный бизнес берет на себя во внимание законные интересные моменты и новейшую законодательную базу в зоне.

Показать больше

Похожие

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Закрыть

Обнаружен Adblock

Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировщик рекламы.