Советы автомобилистам

Украинский автомобильный рынок в начале мая продолжит ослабление

Украинский автомобильный рынок в начале мая продолжит ослабление | Автоновости | Дело

Продажи автомобилей в Луганской и Донецкой область распространения сегодня в основном ведутся в штатном общественный порядок с учетом присутствия достаточного количества автомобилей на телосложениях у дилеров, а ранее не известные машины в начале мая между тем не поставляются из-за глубокой обстоятельстве в областе, сообщили опрошенные внушительных размеров операторы автомобильного рынка.

«В Луганске и Донецке рабочая пора ведется с учетом возникшей обстановке. Наши автоцентры действуют в штатном общественный порядок, покупатель имеет возможность получить и оплатить автомобиль в каком-то из автосалонов регионов. Быть в наличии там складов достаточно в интересах ведения торгующей деятельности», — сообщил директор по маркетингу Команды корпораций «АИС» Сергей Боровик.

О наличии достаточного количества автомобилей на телосложениях дилеров сообщил также председатель правления «Рено Украина» Ян Птачек. «В Луганской и Донецкой область распространения действует восемь салонов бренда Renault, и на телосложениях дилеров в этих область распространения быть в наличии достаточно автомобилей в интересах упоения клиентского спроса. В начале апреля машины завозились, в данный момент между тем не имеется такого типа необходимости, так как складской непочатый угол достаточен. Службу охраны складов дилеры усилили», — сообщил правитель; часть торговой марки.

Как отметили в отделе связи с общественностью «Ниссан Мотор Украина», все три торговых центра автобренда в 2-х область распространения продолжают произведению, но с жаркой службой охраны.

«В настоящее время эти дилеры воплотить в жизнь машины, завезенные перед этим. Ранее не известные авто пока что не поставляются из-за тяжкой обстоятельстве в областе», — отметил PR-координатор «Ниссан Мотор Украина» Владимир Иванов.

В отделе связи с общественностью торговой марки «Купеческий загородный дом — НИКО» (импортер Mitsubishi) также сообщили о том, что в штатном общественный порядок действуют дилеры в Донецке, Мариуполе и Луганске. «Присутствие автомобилей там практически отсутствует заключением самый-самых дилеров», — отметили в торговой марки.

Схожую сведению о опусе в штатном общественный порядок предоставили агентству и в корпорации «УкрАВТО», не уточнив количества действующих в этих область распространения автосалонов. «Дилерские центры в настоящее время в состоянии удовлетворить спрос», — добавили в отделе связи с общественностью, отметив, что между тем компания не собирается менять состав и географию дилеров.

Как продажи?

Комментируя итоги продаж автомобилей в Донецкой и Луганской область распространения, почти все операторы между тем не наблюдают внушительных размеров увольнения сравнивая с не тот регионами, а зачастую держаться под наблюдением не тот ориентация.

Птачек например дал оценку продажи в этих область распространения в январе-апреле как «довольно старые добрые».

«В случае если сравнить 4-е месяца 2013 и 2014 года, то мы видим увлекательную статистику: за январь-апрель 2014 года рынок (легковых и платних авто) упал на 34% по сравнении с таким же пором 2013 года, при всем при этом продажи Renault упали лишь на 26,5 процентов. Глядишь посадить под арест в отдельности всего на все две сфере деятельности, то продажи бренда в этих зонах упали еще самый малый — на 15 процентов», — отметил он.

Иванов также сообщил о том, что совместные продажи всех без исключения авто в Украине в начале апреля в Украине уменьшились на шестьдесят четыре процента к апрелю минувшего года, показав наихудший показатель с начала 2000-х годов — 9,78 тыс., между тем
первоклассные показатели продаж у Киева (1,79 тыс.), Донецкой (1,3 тыс.) и Днепропетровской (840 ед.) область распространения.

«Динамика ослабления продаж в этих зонах отвечает общенациональной и сочиняет в украинской столице — шестьдесят семь процентов, Донецкой сфере деятельности — 60 процентов, Днепропетровской — 65%. То есть, приходим к выводу, что из лидирующих по реализациям область распространения у Донецкой минимальном количестве ослабление», — подчеркнул Иванов.

Он сообщил о том, что в начале апреля в Луганской сфере деятельности зарегистрировано 14 автомобилей Nissan (ослабление на 84% к апрелю- 2013) в Донецкой сфере деятельности — 28 авто (на 76% самый малый).

«Первостепенной важности причинами ослабления продаж появляются скорый увеличение цен на машины из-за неслабой девальвации гривни, и суммарнее смещение в худшую сторону потребительских ополчений по вопросу, связанным с нестабильным временом в экономике и политическом деятеле Украины», — акцентирует внимание PR-координатор «Ниссан Мотор Украина».

В корпорации «УкрАВТО» сообщили о том, что в Луганском областе в начале апреля сравнивая с февралем этого года воплотить в жизнь едва ли не в два раза главным образом автомобилей сыграть роль компанией брендов, в Донецкой — на двадцать процентов главным образом.

«В случае если ввертывать слово о торгах в начале апреля к марту этого года, то это не слишком заметный прирост в Луганской сфере деятельности и ослабление на двадцать процентов — в Донецкой», — сообщили в отделе связи с общественностью.

По обетам Боровика, в начале марта сравнивая с февралем продажи сыграть роль «АИС» автобрендов в определенных зонах опустились, а в начале апреля к марту продажи буквально остались на таком же ватерпасе.

При данном событии например, регистрации Geely (по достоверным сведениям AutoConsulting) в Донецкой сфере деятельности: февраль 2014 — 276 ед. (2013 — 129 авто), март 2014 — 221 (март 2013 — 329), апрель 2014- 254 (апрель 2013 — 336). В Луганской сфере деятельности: февраль — 2014 — 163 ед. (февраль-2013 — 36 авто), март 2014 — 76 (111 ед.), апрель 2014 — 94 (132 ед.)

«Между тем следует напомнить, что рост спроса в марте-апреле 2013 года (в дополнение сезонности и вводная часть спецпошлины) был связать руки со уменьшением цен на ряд моделей, распродажей авто 2012 года выпуска, забывом кредитных операций, в следствии этого выкинутые луны не полностью воссоздают настоящий спрос на авто», — отметил Боровик.

Февраль этого года, согласно его заявлению, также был не обычным и характеризовался внушительных размеров увеличением продаж по вопросу, связанным с действующими акционными предложениями на авто и любезием людей вкладывать деньги гривни за руль машины.

Для отожествления он привел регистрации бренда Geely в начале октября и ноябре минувшего года: в Донецкой сфере деятельности в соответствии с этим 195 и 234 авто, Луганской — 75 и 100 ед.

Тайный май

Операторы автомобильного рынка как правило затруднились подвергать анализу положение дела по торгам авто в этих область распространения в начале мая. «В начале мая мы поджидаем простывания спроса, но не только лишь в этих зонах, но также по от мала до велика стране», — отметил Боровик.

Он добавил, что на майские праздничные дни «страна отдыхала», и покупателей едва ли не не было, в следствии этого намного более объективно положение дела в начале мая станет возможно дать оценку через одну-две недели.

«Наши
прогнозы, что рынок в государстве в начале мая повергнуться к ногам на 20-30% сравнивая с апрелем 2014 года, а в 2-х зонах будет иметься не лучшая динамика. Стратегия опусы ориентирована на занятию в малоемком никнущем рынке в масштабах от мала до велика страны»

В сопровождениях также воздержались от определенных оценок возможности снижения торговых сетей или скрытия автоцентров в Луганской и Донецкой область распространения. «Рассчитываем на стабилизацию обстоятельстве в этих зонах», — отметил Боровик.

Показать больше

Похожие

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Закрыть