Советы автомобилистам

Если вы планируете купить подержанный автомобиль

poderzhannyj-avtomobil
* Перед этим как сделать ход в продажу, нужно кропотливо приготовиться к данному серьезному событию. Для вас потребуется малый комплект вещей, помогающие в избрании автомашины: блокнот с ручкой, зеркальце, отвертка, магнит с листом непроницаемой документа (однако не картоном), незапятнанная тряпье и магнитофонная кассета с неплохим свойством записи. Зачем все это необходимо, вы быстро возьмете в толк. Не забудьте позаботиться о сохранности ваших средств, поскольку на рынке, увы, случаются происшествия воровства и жульничества. И совершенно хорошо, если вас будет аккомпанировать компаньон, пускай даже и не очень отлично ориентирующийся в автомашинах.

Пару раз обойдя по и наперекор все ряды с автомашинами, вы, наконец-то, обнаружили то, что находили. Сейчас ваша задачка подробно выяснить автомашину, дабы позже не разводить в недоумении руками перед собственным « бездыханным » покупкой.

Сможете одновременно остудить разгар разглагольствующего торговца, который, завидев ваш заинтересованность к автомашине, скорее всего затараторит так, что для вас будет трудно ввернуть текст.

* Сперва попросите продемонстрировать документации на автомашину, дабы удостовериться, что там все в системе. После этого нужно кропотливо сличить номера кузова и мотора в техпаспорте с такими именно на нареченных агрегатах. Походя необходимо удостовериться, что номера не активизируют сомнения в собственном согласии, отчетливо просматриваются и около цифр не замечается практически никакой диструкции. Если номер на движке покрыт грязюкой, а у торговца не как оказалось ничего отпимального для ее устранения, для вас понадобится захваченная при себе тряпье.

* Окончив функцию сверки номеров, можно приниматься за осмотру кузова. Если в сутки посещения рынка выдалась солнечная погода, считайте, что для вас пофартило, поскольку в такой ситуации на кузове автомашины отлично заметна игра света и привидения, которая находится в пространствах, подвергшихся диструкции после столкновения и безуспешно закамуфлированных.
Много времени нужно уделять исследованию промежутков между составными частями кузова. Неодинаковые зазоры показывают на диструкцию стоек либо кузова в общем, что считается итогом трагедии. От закупки этот автомобиля настойчиво советуем отрешиться. Нужно помимо этого по очереди испытать обнаружить и затворить любую дверь. Конечно, во время реализации данной операции вы не могут прилагать никаких стараний.
Если при манипуляциях с дверью раздается скрежет либо дверь тяжело поддается, это считается вероятным последствием трагедии. Произнесенное полностью принадлежит и к капоту, и к крышке багажника.

* Помимо этого, нужно ввести, перекрашивался ли автомашину, и если ну да, то по каковой фактору. На ваш проблема торговец скорее всего ответит, что, типа, цвет на солнце выгорела, вот и принял решение подновить. Сможет, это и так, однако в этом случае требуется управляться поговоркой « доверяй, однако проверяй ».
Отпечатки перекраски кузова ввести нетрудно. Даже если особенность лакокрасочного напыления безупречное, для чистки совести вам предоставляется возможность элементарно отогнуть уплотнитель переднего либо тыльного стекла. Если под ним такая же цвет, что и на кузове, означает, она вправду «родная» либо автомашину красили с абсолютной разборкой кузова, а это уже утверждает о проф раскладе, гарантирующем хорошее особенность.

* Множество интереса требуется уделять состоянию крыльев, порогов, колесных арок и именно днищу автомашины. Осмотрев снова весь кузов, отметьте себе более недоверчивые пространства, где, на ваш взор, способны прятаться очаги коррозии.
После этого к таким участкам требуется использовать спустя бумагу оккупированный при себе магнит. Если на пространстве его прикрепления к металлу не существует ржавчины, он крепко прилипнет к кузову. Так как, что тогда когда, когда ход коррозии движется под краской, там накапливаются пузырьки воздуха, которые станут препятствовать магниту укрепиться на металле.

* Относительно порогов и каймы колесных арок, для вас не стоит обольщаться при облике того, что они много покрыты толстым слоем антикоррозианта. За ним сможет прятаться очень неприглядная вид.
Потому эти все пространства нужно простучать отверткой, дабы удостовериться в наличии на них «живого» алюминия. Так же нужно выяснить днище, однако для этой цели понадобится съездить на эстакаду.
В последнем факте в оценке состояния днища для вас поспособствует зеркальце. И поверьте, данная кажущаяся волокита оценивается в потраченного на нее времени.

* Окончив осмотр кузова, приступайте к исследованию салона, который помимо этого достаточно многое сможет рассказать об автомашине. Об активной эксплуатирования его беседуют потертые обложки сидений, ковры, вытертые в нескольких пространствах до причины, неопрятная поверхность устройств.

• Непременно требуется направить любопытство на состояние управляющего колеса, в особенности если на нем декоративный обложка, поскольку бывают случаи, когда следовательно пробуют закрепить сломанный обод « баранки ». Нежели это чревато в период перемещения, любой сможет предположить.

• Дальше требуется выяснить исправность всех кнопок, рычагов и переключателей, находящихся в салоне, поскольку сейчас даже небольшой ремонт электрического оборудования оценивается в больших средств и доплачивать за это после закупки автомобиля само мало неразумно.

• Нелишне заглянуть и под коврики в салоне, потому что под ними нередко накапливается влага, содействующая образованию нешуточных очагов коррозии.
Следует знать, что этакие пространства в последующем даже на сравнительно новейшем автомашине потребуют скрупулезной противокоррозионной обрабатывания.

* Сейчас впору начать к проверке железного « сердца » понравившегося для вас автомашины. Припоминайте, что обычный двигатель заводится без заморочек и в парилке, и в мороз. Деятельность мотора обязана иметься ровненькой, без сбоев, поскольку заключительное показывает на повреждение системы зажигания.
Если во время работы « движка » из выхлопной трубы движется сизый дым, это показывает на вышедшие из строя сальники клапанов ( маслосъемные колпачки ), в нелучшем факте — на изнашивание поршневых маслосъемных колец, которые уже не могут коллекционировать «лишнее» масло со стен цилиндров. Благодаря этому оно элементарно сгорает, образуя клубы синего дыма, вылетающего в выхлопную трубу.
Непременно требуется поинтересоваться свойством масла, которое залито в движок. Для этой цели нужно щупом раздобыть немножко масла и удостовериться в том, что оно не имеет сторонних примесей и содержит обычный для этой цели облика технологической воды окраска. Если на щупе существуют осадок бежевого окраски, навевающий воспоминания майонез, означает, скорее всего, взошла из строя прокладка головки блока цилиндров. Использование автомашины с этим недостатком сможет повергнуть к грустным результатам.

* Нужно оглядеть движок на вещь внешней течи, виновниками которой нередко случаются сальники коленвала, масляного насоса. Конечно, чтобы дабы о движке сложилось абсолютное эмоцию, непременно требуется проехать на автомашине.

* Коробка не может испускать практически никакого стука и хруста при конкретном включении трансмиссий. Для абсолютной обследования КПП нужно, естественно, выехать на трассу.
У вас благодаря этому способны появиться разногласия с торговцем, однако, договоритесь, резюмировать позже повреждение в так сложном агрегате собственного автомашины намного неприятнее. Бывают случаи, когда торговцы 4 -ступенчатую коробку выдают за 5 — ступенчатую, поменяв только « набалдашник » рычага перевода и уповая наряду с этим на то, что при поездке по рынку не то что 5, а и четвертую не включишь.

* Если ваш подбор пал на автомашину с самодействующей трансмиссией, то необходимо знать, что в неплохо которая функционирует « автомате » переведение случается без рывков и стороннего гула.

* Большинство вероятные автовладельцы не присваивают огромного значимости состоянию подвески, полагая это второстепенным прецедентом. Это огромное заблуждение, поскольку от функциональности подвески прямо находится в зависимости защищенность перемещения автомашины.

Сперва нужно выяснить состояние амортизаторов. Для этой цели требуется пару раз качнуть по очереди любой угол кузова. Если автомашину не раскачивается со значимой амплитудой, а захватывает начальное состояние одновременно, означает рессоры ещё не потеряли собственной функциональности. Абсолютная их диагностика, увы, вероятна только на особом щите.

О положении шаровых опор, подшипников ступиц, шрусов ( у переднеприводных автомашин) абсолютное показ можно обрести только при перемещении. Чёткий стук на ямах утверждает о вышедших из строя шаровых опорах ( шарнирах ). Подшипники ступиц, требующие подмены, выдают себя ясным рокотом, который возникает только на неком спектре скоростей.
Щелчки либо похрустывание при поворотах и трогании с пространства показывают на надобность подмены шрусов ( шарниров равных угловых скоростей ).
Если при перемещении автомашины раздается железный лязг в сфере кардана, скорее всего, в данном повинна крестовина карданного вала.

* И конечный рекомендация — все поломке, которые вы нашли в автомашине, записывайте в блоки от. Предъявив данный перечень торговцу, вам предоставляется возможность существенно понизить стоимость на автомашину.

Достоинства новейшего автомашины:

Устойчивость. Все же новейший автомобиль — существуют новейший автомобиль, и ломается он на большое количество пореже нежели стародавний. Если от автомашины Для вас прежде всего необходим высочайшая устойчивость, то хотелось бы нанимать новейший автомашину, отлично за ним смотреть, своевременно обслуживать тогда и он Вас верно не подведет. В новейшем автомашине, все узлы и агрегаты – новейшие, полностью все запчасти – уникальные (применяемые заводом, но не какие-нибудь подделки), и в 3 все это снято на заводе изготовителе, а заводская компоновка считается наиболее высококачественной и ценится повыше любого ремонтирования, реализованного в всяком, пускай даже самом неплохом автосервисе.
Залог изготовителя прибыльно выделяет новейший автомашину от старенького этим, что тогда когда брака в приобретенном Вами автомобиль Вы, пускай и не без усилий, однако все же можете спустя трибунал достичь дарового ремонтирования, подмены автомашины либо даже возвращения средств. Дефицитом поддержки будет то, что для ее сохранения нужно выполнять ТО в авторизованном сервисном середине, что стоит очень дорого, однако оно того оценивается в, так как тогда когда выпуска из строя этих узлов, как движок либо Коробка автомат, их ремонт либо подмена сможет оцениваться до четверти стоимости автомашины. Если Вы предпочитаете сберегать, то можно пройти только 1-ые одно-два гарантийные ТО, а после этого отрешиться от поддержки, переведясь на самостоятельное сервис автомашины. Фактически постоянно супружество выявляется на протяжении г эксплуатирования, это означает то, что совсем не непременно уплачивать дорогостоящее гарантийное ТО на протяжении в целом времени поддержки.
Предсказуемость затрат. Это превосходство считается последствием первых 2-ух и его значение состоит в том, что новейшая автомашина хотя и недешево стоит собственному хозяину, однако затраты на нее абсолютно действительно спланировать.
Устойчивость торговые операции купли-продажи. Это главный довод в пользу закупки новейшего автомобиль. Покупая полностью свежую автомашину в автомобильном салоне Вам предоставляется возможность иметься убеждены что автомашину не считается в угоне, не располагается в залоге у банка, не будет потом отчужден у Вас в пользу в один момент появившегося обиженного владельца кого-то из предшествующих владельцев. У Вас на руках будет действие приемки-передачи автомашины, квитанция об оплате, подлинник паспорта автомобиля. Практически никакие махинации Для вас не угрожают, если соблюдать условие, что Вы приобретаете новейший автомобиль у официального представителя. Помимо этого, при приобретении новейшего автомобиль не имеется риск приобрести автомашину, восстановленную после нешуточного ДТП либо в общем сваренную из половинок от 2-ух различных автомашин.
Вероятность избрать подходящую конфигурацию. При приобретении новейшего автомобиль Вы имеете вероятность избрать все главные характеристики автомашины и всякую конфигурацию. При стремлении можно прибавить необходимые функции, разумеется в такой ситуации понадобится повременить пока Ваша автомашина будет сделана и доставлена, однако поверьте, предвкушение того оценивается в.
Не нужно проводится техосмотр. Первый техосмотр автомашину протекает лишь спустя 3 г, после этого ещё спустя 2, а далее раз в год. Таким образом, купив свежую автомашину Вы на трёхлетие целиком снимаете данную делему.
Вероятность приобрести в долг. Банки с готовностью выдают кредит на новейшие автомобиль, по сравнению с бывших в употреблении. Если даже Для вас получится арестовать кредит на старенькую автомашину, то ставка по нему будет значительно повыше, нежели для новейшей автомобиля.

Дефекты новейшего автомобиля:

Высочайшая цена владения. В первый г автомашину утрачивает в стоимости более, нежели в любой дальнейший. Достаточно крепко понижается его рыночная стоимость во второй и 3-ий г, а далее утрата цены стабилизируется и приходится приблизительно равной для всех дальнейших лет. Примерно новейшие автомобиль в первый г дешевеют на 10-15%, однако автомобиля высокого ценового уровня утрачивают за первый г до 25% от начальной цены и более.
Высочайшие затраты на плановое ТО. Значение закупки новейшего автомашины отчасти пропадает, если автомашину будет снят с поддержки, а чтобы сохранить поддержки непременным соглашением считается своевременное прохождение планового техобслуживания в сервисном середине. Это сервис стоит в 2-3 раза ценнее, обслуживания в простом автосервисе.
Высочайшая возможность угона, следовательно КАСКО – непременно. Новейший автомашину считается вкусным куском для угонщиков, так как нежели новее автомашина, этим повыше на нее популярность. Сигнализации и противоугонные деньги не считаются осязаемым преградой на дороги автоугонщиков, потому первым действенным инструментом безопасности делается страховка КАСКО.
Запрещено заносить модифицирования в автомашину, если автомашину на поддержки. Если желаете что бы автомашину сохраняет поддержку производителя, то запрещено заносить значительных перемен в систему, запрещено замещать штатные составной части на улучшенные. Вот отчего приверженцы тюнинга ни разу не приобретают новейшие автомобиля. Намного прибыльнее приобрести 2-3 летний автомобиль, который уже успел существенно понизить собственную стоимость, однако до сих пор сохраняет собственные потребительские качества.

Бренды
Показать больше

Похожие

1 комментарий к “Если вы планируете купить подержанный автомобиль”

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Закрыть