Bentley Continental GTC

В 2017 году, Bentley Continental GTC второго поколения обзавелся спецверсией под названием Galene Edition. Модель была разработана компанией Mulliner и призвана придать автомобилю некоторое сходство с роскошными яхтами. Отличить новинку от заводского исполнения не составит труда. Ее кузов выкрашен в особый Ледниковый» белый цвет с небольшими голубыми полосками на дверях и заднем бампере. Салон также был значительно преображен. Передняя панель получила оформление из кожи и ореха, а напротив переднего пассажира можно заметить иллюстрацию ручной работы с изображением яхты. В общем и целом, дизайнерам удалось сделать отличное тематическое издание, идеально сочетающееся с духом марки, но в то же время не нарушающее концепцию и стиль базовой модели.

Размеры

Бентли Континенталь ДжиТиСи- это роскошный четырехместный кабриолет премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4806 мм, ширина 1944 мм, высота 1403 мм, а величина колесной базы- 2746 мм. Несмотря на спортивный характер модели, ее клиренс равняется 140 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, отлично подготовленным для поездок по дорогам общего пользования. Они отлично держат дорогу, могут заехать на небольшой бордюр и не теряют устойчивость даже на высоких скоростях.

Багажник у кабриолета довольно скромный, виной тому является громоздкий верх и складывающие его механизмы. Вне зависимости от положения крыши, сзади остается около 260 литров свободного пространства. Такого объема вполне хватит для повседневных задач городского жителя, однако, даже перевозка нескольких крупных чемоданов может обернуться непредвиденными трудностями.

Технические характеристики

Кабриолет получил в свое распоряжение стандартный двигатель от модели второго поколения, восьмиступенчатую автоматическую коробку переменных передач и фирменную систему полного привода. Несмотря на отсутствие альтернативных вариантов оснащения, представленный набор довольно универсален и обладает потрясающими эксплуатационными качествами.

Под капотом Bentley Continental GTC находится огромный турбированный бензиновый V8 на 3993 кубических сантиметра. Неплохой литраж и продвинутая система наддува позволили инженерам выжать 507 лошадиных сил при 6000 об/мин и 660 Нм крутящего момента уже при 1700 оборотах коленчатого вала в минуту. Благодаря раннему подхвату и эластичному характеру силового агрегата, кабриолет массой 2470 кг выстреливает до сотни всего за 5 секунд и максимально набирает около 301 километра в час. С такой мощностью не стоит надеяться на низкий расход. Кабриолет будет потреблять 15,8 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 8 литров во время размеренной поездки по загородной трассе и 10,9 литра топлива на сотню в комбинированном цикле движения.

Итог

Galene Edition выделяется даже на фоне своих роскошных родственников. У него утонченный и неповторимый дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и всегда будет собирать взгляды. Салон- это царство бескомпромиссной роскоши, эксклюзивных материалов отделки, спортивной эргономики и непревзойденного комфорта. Даже загородная поездка или плотный трафик в час-пик не смогут доставить владельцу и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что сердцем и душой подобного автомобиля является его двигатель. Именно поэтому, кабриолет оснащается отличным силовым агрегатом, являющимся сплавом инновационных технологий и легендарного немецкого качества. Bentley Continental GTC способен подарить массу незабываемых эмоций от каждой поездки.

Видео

»

Технические характеристики

Технические характеристики Bentley Continental GTC кабриолет

Кабриолет (родстер)

• ширина

  1 944мм

• длина

  4 806мм

• высота

  1 403мм

• клиренс

  140мм

• мест

  4

Двигатель	Название	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
4,0 AT (507 л.с.)	Galene Edition		АИ-95	Полный	8 / 15,8	5 с	301 км/ч

Поколения

• 2017 – сегодня

  III

• 2012 – 2016

  II

• 2009 – 2011

  I

«