Погодные аномалии этой весны постоянно преподносят неприятные сюрпризы российским автомобилистам, но только этим их беды не ограничиваются. На дороги — большие и местного значения — вышли «продавцы полосатых палочек», которые начали вовсю обирать граждан. Как раз по «погодной» теме.
Куда ни кинь — всюду клин. На улице тепло и солнышко, но вы ещё на зимней резине — прогноз обещает резкое похолодание. А инспектор ДПС начинает вам выносить мозг на тему необходимости смены колёс на летние. Дескать, нарушаете. Будем писать протокол или как?
Напротив — на колёсах уже летние покрышки, но внезапно пошёл снег. Снова есть к чему придраться, на чём попытаться стрясти с человека денежку.
«Переобулся неделю назад, прогноз вроде как обещал тепло. Но вчера пошёл снег, колёса переставить я не успел, а ехать нужно. Остановил гаишник. Типа нарушаете, сейчас мы ваша машину на штрафстоянку отправим «до устранения», то есть пока я не поставлю обратно зимнюю резину. Иначе в перспективе аннулирование регистрации транспортного средства.
Выручил звонок другу, который посоветовал слать инспектора по известному адресу, а если тот упирается — писать протокол. Ведь он занимался откровенным «разводом», совершенно наглым. Так и сделал, инспектор побухтел и вернул документы", — рассказывает москвич Николай.
Подобные истории не редкость, и возникают они исключительно потому, что гаишники в курсе — законодательство народ знает так себе. Нужно это дело исправить.
Прежде всего, нужно определить временные рамки. На летней резине запрещено ездить зимой, то есть в декабре, январе и феврале. Во все остальные месяцы можно, причём вне зависимости от погодных условий.
С зимними покрышками всё чуть сложней. Летом — в июне, июле и августе — запрещено движение по дорогам общего пользования на зимней ШИПОВАННОЙ резине. На нешипованной — так называемой «липучке» или «всесезонке» — не запрещено.
В межсезонье — весной и осенью — можно ездить на чём угодно. Либо на зимней, либо на летней. Злоупотреблять этим, конечно, не стоит, жизнь-то у вас и у ваших родных-близких одна, её нужно беречь.
Однако вопросы всё равно остаются. «Запрещено» — это что значит? Согласно постановлению правительства РФ от 27 мая 2023 г. № 837 «О внесении изменений в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» был дополнен пунктом 5 «Колёса и шины».
И там чётко указано, что именно ЗАПРЕЩЕНО — наряду с движением с неработающими фарами, неисправной тормозной системой и иными серьёзными поломками транспортного средства.
То есть инспектор и в самом деле может отправить вашу машину на штрафстоянку на законных основаниях?
«За установленные шины, которые не соответствуют сезону, предусмотрен штраф в размере 500 рублей. При этом инспектор вправе потребовать устранить обстоятельства, из-за которых водителя привлекли к ответственности. Говоря проще, летом придется снять шипованную резину, а зимой — заменить летнюю на зимнюю. Основанием для самого штрафа как раз и служит управление автомобилем при условиях, при которых его эксплуатация запрещена. Если автовладелец проигнорирует требование и не покажет машину на осмотр в установленный срок (чаще всего 10 суток), регистрацию автомобиля в ГИБДД могут прекратить до устранения нарушения», — объясняет член Ассоциации юристов России Карина Асанова.
Иными словами, на штрафстоянку может быть и не отправят, хотя это и не точно. Всё зависит от конкретного гаишника и его аппетитов, а также марки вашего авто. Но, в любом случае, крови попьют немало. Именно поэтому «жуки-палочники» так и обнаглели, ведь у них появился очень простой вид заработка.
Ситуация усугубляется не только нашей законодательной безграмотностью, но ещё и неточностью формулировок. Например, что такое зимняя нешипованная резина? Или так называемая «всесезонка», допускающая движение зимой?
«Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками „M+S“, „M&S“, „М S“ (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет 4 мм и менее», — говорится в пункте 5.5. означенного выше постановления.
Это самое «а также» трактуется гаишниками однозначно — «снежинка» зимой обязательна. Хотя это и не так — на самом деле «или — или». Но инспектора непреклонны: штраф, а то и запрет на эксплуатацию авто. Это в правительстве у нас настолько безграмотные юристы либо оно так сделано специально? Второй вариант, увы, выглядит более вероятным.
«Сотрудники Госавтоинспекции штрафовать, наказывать за отсутствие зимней резины никого не будут. Каждый владелец транспортного средства должен сам готовить свой автомобиль, чтобы можно было безопасно передвигаться по дорогам в определенных условиях зимнего периода.
В случае, если инспектор ДПС остановит машину, у которой отсутствуют шины «по сезону», то автомобиль «задерживаться и эвакуироваться» не будет. При этом водитель сам должен выбрать условия для того, чтобы двигаться дальше.
Российские водители могут ездить на шинах-липучках круглый год. Никаких ограничений для такой резины нет", — обещал в 2023 году, когда вводился новый запрет, глава Госавтоинспекции Михаил Черников.
Наверное, всё именно так и есть, вот только рядовые инспекторы ДПС об этом, видимо, не знают. Они вообще, похоже, не очень грамотные, даже понятие «зима» и «лето» им неведомы. Путаются постоянно в месяцах, бедняги.
А если в июне пошёл снег? Даже в средней полосе России это отнюдь не уникальное явление.
«Один раз в 4−5 лет в июне обязательно выпадает снег», — объясняет глава Гидрометцентра РФ Роман Вильфанд.
В 2017-м Москву и область завалило очень сильно, кто-то даже поспешил накинуть сменные колёса с зимней резиной. Нынче это уже не прокатит, так как запрещено — если у вас «шиповка». Ибо нечего!
Климат на нашей планете в последние десятилетия меняется очень бурно и непредсказуемо, в России в том числе. Времена года пошли вразнос, и никакие законы тут не помогут. По идее, Михаил Черников прав — каждый водитель должен сам отвечать за подготовку своего авто к тому или иному сезону. И устанавливать безопасную скорость движения, как это означено в ПДД.
И чиновничьи ограничения тут явно лишние, это не более чем очередной повод для народного недовольства. Которое в последнее время и так неуклонно нарастает.
