Молодая британская компания La Cinquecento представила свою дебютную модель — рестомод Scattante на базе классического Fiat 500: в нём сохранён исторический облик легендарной итальянской малолитражки, но модифицированы кузов, двигатель и шасси.
Компанию La Cinquecento основал британский фэшн-фотограф и автомобильный энтузиаст Макс Киндерсли, а дизайн её дебютной модели создала итальянская студия BorromeodeSilva, ранее участвовавшая в разработке рестомодов Eccentrica V12 Roadster на базе Lamborghini Diablo, Ford Mustang STL-1, Lancia Delta Futurista и Nardone Porsche 928.
В корме Fiat 500 Scattante установлен модифицированный двухцилиндровый двигатель от Fiat 126 c рабочим объёмом 802 см3, спортивным карбюратором и двумя свечами зажигания в каждом цилиндре. Мощность двигателя не указана, но подразумевается, что она вполне достаточная для машины массой 650 кг. Коробка передач — механическая. Ведущие колёса — задние.
Шасси, рулевой механизм и тормоза модернизированы, но подробностей в пресс-релизе нет — сказано лишь, что разработчики хотели обеспечить максимальную вовлечённость водителя и общую живость автомобиля, а не гнались за большой мощностью или скоростью.
Живая премьера Fiat 500 Scattante состоялась на прошлой неделе в Италии на гонке по подъёму на холм Tutto Bene по серпантинам горы Моттароне. Компания La Cinquecento обещает выпустить Fiat 500 Scattante небольшим тиражом, заказы уже принимаются, но цена сообщается только по запросу. По данным британских СМИ, такой рестомод может стоить порядка 150 000 фунтов стерлингов.
